Masinile noastre de cusut - cap 2

Capitolele anterioare: Cap 1

Va invit sa continuam intr-un nou capitol discutiile despre masinile noastre de cusut.
La cat mai multe

Am o intrebare legata de modul de intretinere a masinii, eu am o Brother ES 2000 si nu am uns-o niciodata, nu scrie nimic despre asta in cartea ei si nici nu am pompita cu ulei de fapt...

Am mai curatat-o de praf, chiar cu aspiratorul pe cat a fost posibil...dar nu stiu daca trebuie unsa sau nu, si daca da...de ce nu scrie nimic despre asta in carte? Si pe unde ar trebui unsa...la cat timp? Ce altceva ar trebui sa ii mai fac?

Brother ES 2000

si pe mine ma chinuia intrebarea asta , eu am masina TCM, ca s-o ung ar trebui sa-i scot carcasa din spate , este chiar jumatate din carcasa masinii de cusut, fix pe din doua, in plan vertical; problema e ca nu prea iese complet, stie cineva cum ar trebui procedat ?

sau o schema de ungere la alta masina de cusut ?

Uite de ce nu cos eu... Trebuie sa facem un Hotline masini de cusut.
Raluca, "ulei pentru mecanisme fine", gasesti in Obor pe latura cu scule, cuie, robineti, etc. in magazin. Sau la magazinele de genul metalo-chimice. Este o sticluta marisoara, cam de 100ml si se numeste exact cum am spus.
Privitor la unsul masinilor de cusut, am sa incerc sa fac ceva poze la batranica mea, dar seamana.

Curatarea si ungerea masinilor de cusut
1. Se desface fie compartimentul de la suveica verticala (ca atunci cand schimbam bobina) sau clapeta de plastic care acopera partea inferioara a suveicii, la cea orizontala. Se desface carcasa masinii, care acopera mecanismul care misca acul (este in stanga caii de infirarea a atei superioare). De obicei este un surub care tine aceasta parte, in spate.
2. Orice masina de cusut trebuie in primul si in primul rand, curatata de scame, temeinic. Este chiar mai important decat unsul. Se foloseste o pensula uscata si pufoasa, careia nu-i cad perii. Si ideal ar fi sa aveti in casa un spray cu aer comprimat (se cumpara de la raioanele de calculatoare, din Carrefour, Flamingo, DIverta, etc.). Nu se sufla deoarece respiratia noastra contine umezeala si in loc sa imprastie scamele, le poate lipi si mai mult de mecanisme!
3. Se identifica partile in miscare, invartind cu mana de la fulie (roata din dreapta masinii). De obicei se pune ulei pe surubul de pe graifar (mecanismul care tine suveica), pe alte suruburi si articulatii mecanice care se misca in momentul in care miscam fulia.
4. Se pun picaturi mici de ulei si apoi se absoarbe surplusul cu o carpita care nu lasa scame. Nu trebuie imbibata in ulei, pentru ca masinile casnice nu au nevoie de atata ulei ca cele industriale (care necesitau baie de ulei )
5. Se mai actioneaza cu mana fulia, ca sa se disperseze uleiul in mecanisme si apoi se inchid claptetle si carcasele cu suruburile respective.

am mai descoperit ceva : masina mea ( si sigur nu numai a mea ) are puncte de ungere la baza ei,dedesubt - in cazul meu ,intorc masina de cusut la orizontala-atentie sa nu-i rupem ceva ! desurubez 2 placi - acestea doua formeaza/acopera toata baza masinii de cusut ,si acolo are vreo 6 puncte de ungere

Multumesc ca m-ati primit in comunitatea voastra. Este super forumul , foarte interesant si folositor.
SA incep cu problema, desi nu stiu daca e indicat aici sa postez incerc. Am o masina de cusut electrica SANDA, a tot fost stricata si doar ce a reparat-o un mecanic de la o fabrica de confectii ca tot ce stie ea face. Adica, nu scoate ata de la suveica. SA detaliez. Dupa ce a reparat-o nenea a tras drum fara drum cat a stat omu langa mine, ieri am vrut sa trag ceva si cand colo s-a rupt ata de sus. Cand sa opresc operatiunea de cusut, de jos venea 2 fire. Am tras ata de la suveica iar celalat fir se tine fff bine, nu am vazut unde. Pana la urma am tras mai tare si a iesit. De atunci cand sa bag iar suveica si sa pornesc din nou nu mai trage firul de jos de la suveica. Ce poate avea ca deja renunt la ideea de a mai folosi masina asta de cusut. De cand o am a stat mai mult stricata. Si tare imi place sa cos dar daca nu am la ce...ma uit si eu la voi si imi trece.

Bine ai venit, Floric!
Pe viitor sa folosesti un descusator sau ceva plat si lung ca sa tai ata, cand se incalceste sub material, ca sa nu tragi tare, sa fortezi.
Nu stiu prea bine, dar poate sa se fi dereglat surubul care este pe suveica... Incearca sa-l strangi cu o surubelnita sau un varf de cutit, putin. Uita-te cu atentie la suveica daca-ti pare ceva stramb, desi mi se pare cam ciudat sa se deregleze asa de usor. Spui ca a venit mecanicul la ea; a avut aceiasi problema? Nu ai stat pe langa el sa il intrebi ce si cum, sa furi ceva meserie? Stiu ca mama mea are o masina mai veche, mecanica si avea probleme; dupa ce a reglat-o un mecanic merge stas, dar secretul e ca nu schimba nimic la ea. Eu cand ma gandesc cate setari sunt de schimbat la o masina noua.

eu zic ca este prea stransa ata de sus, trebuie sa mai slabesti putin resortul ala... pentru ca ata de sus nu are timp s-o prinda pe cea de jos, e prea stransa si nu mai ajunge jos.
- mai poate fi acul, bont, sau dat mai jos putin;
- sau nu este bine pusa suveica jos, nu a facut clikul ala specific, desi ar trebui sa si sara cand intra acul...

dar, exact cum a zis si Admina, nu forta, se poate strica mai rau.

sa ne zici ce-ai rezolvat!

diada a scris:eu zic ca este prea stransa ata de sus, trebuie sa mai slabesti putin resortul ala... pentru ca ata de sus nu are timp s-o prinda pe cea de jos, e prea stransa si nu mai ajunge jos.
- mai poate fi acul, bont, sau dat mai jos putin;
- sau nu este bine pusa suveica jos, nu a facut clikul ala specific, desi ar trebui sa si sara cand intra acul...

dar, exact cum a zis si Admina, nu forta, se poate strica mai rau.

sa ne zici ce-ai rezolvat!

Am incercat toate variantele spuse de voi. Nici un rezultat. Ideea este ca nu stiu ce i-am facut eu dupa ce s-a rupt ata si am scos suveica. Deoarece cand mi-a adus-o am tras si eu si mecanicul la ea, a mers. Am tras putin si pana sa se rupa ata. Dupa aceea s-a rupt filmul de tot. M-am uitat la ea mai la lumina. Acul nu atinge firul de la suveica. Dar de ce pana acum, cand i-am facut proba , a mers? Nu am decat sa il sun si sa ii mai cer explicatii. Multumesc tuturor si spor la treaba ca sa am si eu la ce ma uita

Eu am o BrotherINOVIS900, coase si brodeaza si in instructiuni scrie sa nu o ung..deloc.Si de curatat doar locasul bobinei. Ce-i drept e electronica toata inauntru, numai fire si mufe..dar parca nu mi-e indemana. Celelalte mecanice pe care le-am mai avut faceau ca indienii daca nu le ungeam si curatam.

Floric, imi pare tare rau ca nu iti merge masina, eu stiu la mine ce tragedie este! Sper sa-ti spuna la telefon ce si cum sa faci.
Desi, m-am uitat acum la masina mea, si ata doar intra, si apoi se duce in jos, inconjoara suveica si trage ata ei, nu stiu cat de explicita sunt eu la ora asta...

Roxana, ai o masina super, s-o stapanesti sanatoasa, cred si eu ca nu se unge daca e toata numai fire

Floric trebuie sa o iei metodic. Inati verifica tensiunea atei si vezi daca nu ai scame, daca nu se incurca sau nu ai uitat sa treci ata prin una dintre gauri, chestii..nu stiu cum sa le spun. Apoi uita-te jos la suveica, desfa-o, vezi daca ai pus suveica in sens bun, daca e bagata bine, daca nu a ramas ata prinsa sub transportor sau pe undeva printre lacasurile suveicii.Scoti si cureti tot. Apoi verifici daca ai pus acul bine...odata mi-am luat din greseala ace mai scurte, alta data ace care nu aveau canal..unele sunt defecte. Verifica daca ai impins acul pana la capat, daca are canalul orientat corect. Apoi regleaza tensiunea superioara.Ultima operatie vezi daca ata nu se blocheaza in suveica, e posibil cand ai tras fortat sa se fi stricat putin lamela care o tensioneaza. Sper sa mearga.Nu te panica, ia-o cu calm si zi-i masinii ca e cea mai grozava masina pe care o poti avea :D ( Hm..desi depinde..pe a mea am amenintat-o odata ca o arunc pe geam de la etajul 7 si apoi a mers )javascript:emoticonp(''))

roxana096 a scris:Floric trebuie sa o iei metodic. Inati verifica tensiunea atei si vezi daca nu ai scame, daca nu se incurca sau nu ai uitat sa treci ata prin una dintre gauri, chestii..nu stiu cum sa le spun. Apoi uita-te jos la suveica, desfa-o, vezi daca ai pus suveica in sens bun, daca e bagata bine, daca nu a ramas ata prinsa sub transportor sau pe undeva printre lacasurile suveicii.Scoti si cureti tot. Apoi verifici daca ai pus acul bine...odata mi-am luat din greseala ace mai scurte, alta data ace care nu aveau canal..unele sunt defecte. Verifica daca ai impins acul pana la capat, daca are canalul orientat corect. Apoi regleaza tensiunea superioara.Ultima operatie vezi daca ata nu se blocheaza in suveica, e posibil cand ai tras fortat sa se fi stricat putin lamela care o tensioneaza. Sper sa mearga.Nu te panica, ia-o cu calm si zi-i masinii ca e cea mai grozava masina pe care o poti avea :D ( Hm..desi depinde..pe a mea am amenintat-o odata ca o arunc pe geam de la etajul 7 si apoi a mers )javascript:emoticonp(''))

Hai ca o sa verific si la suveica, si o intrebare. Cum trebuie sa fie acul? Bagat pana sus? Ca acum intre capatul acului si fundul lacasului (nu stiu exact cum sa ma exprim) mai este loc. DE cativa mm.

Da, acul trebuie sa fie bagat pana sus, si vezi ca este pilit pe o parte sa te uiti in cartea tehnica cum trebuie pus. La mine parte pilita este in spate, la bec sa zic. Nu stiu daca la toate masinile este la fel.

roxana096 a scris:Eu am o BrotherINOVIS900, coase si brodeaza si in instructiuni scrie sa nu o ung..deloc.Si de curatat doar locasul bobinei. Ce-i drept e electronica toata inauntru, numai fire si mufe..dar parca nu mi-e indemana. Celelalte mecanice pe care le-am mai avut faceau ca indienii daca nu le ungeam si curatam.

Deci nici eu nu trebuie sa o ung, ca e electronica, am scapat

Vin si eu cu umila mea masina de cusut.

[img][Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine][/img]

Care din pacate nu mai functioneaza .Rotita care regleaza tensiunea atei nu mai este functionala si arata cam asa.

[img][Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine][/img]

Ce spuneti se mai poate repara?

Trice, nu prea se vad pozele de dimensiune mare. Dar oricum, nu stiu ce ai putea sa-i mai faci. Sa inteleg ca acum nu tensioneaza deloc ata si nu se mai poate coase cu ea? Daca ai vreun mester bun la toate, printre cunostinte, arata-i masina. Poate desopera sistemul care tensiona ata si reface cumva lamelele acelea, din spatele rotitei. Daca nu, un mecanic sa o vada, desi nu stiu cat ar cere...

Masina nu mai este functionala din cauza acelui buton care efectiv atarna.Am incercat sa-l pun la loc dar nu mai sta.A cazut din cauza mea , cand la nervi ca nu mai regla ata cum trebuie am tras mult prea tare si am ramas cu el in mana
La cate reparatii a suportat masina asta de cusut nu stiu daca mai merita sa o repar , mai bine rabd si strang bani pentru una noua.

Stie cineva care este durata medie de viata a unei masini de cusut ,masina mea are aproape 8 ani timp in care am folosit-o cu spor si pe materiale groase si pe materiale subtiri,are la activ 4 reparatii facute de un mecanic profesionist si una artizanala facuta de socrul meu.
Acuma cu parere de rau pentru toata familia se pare ca trebuie sa o pensionez

Trice si eu am o masina Victoria din 1996 toamna ; am avut probleme cu tensionarea atei deoarece soacra mea vroia sa faca cusaturi "artizanale" astfel incat indiferent de natura materialului nu mai tensiona ata (practic arcul de la surub nu mai strangea).
Din foto nu se vede nimic dar stiu ca in momentul cand se monteaza rotita cu lamele trebuie sa fie un arc si capatul rotitei se infileteaza in interior; probabil in momentul cand ai tras de el s-a stricat filetul din interior sau cel de pe capatul rotitei care intra in masina. La masina mea s-a potrivit mecanismul de la masina Ileana (cu pedala) care a fost incercat in ideea ca nu s-ar fi putut repara, dar in cele din urma a ramas piesa originala la care s-a schimbat doar arcul.
Revin cu ideea de a nu renunta la ea mai ales ca nu e pretentioasa, si nu e o defectiune care sa nu se poata remedia. Nu trebuie decat sa ai noroc sa gasesti un meserias adevarat (ce-i drept pe cale de disparitie). Nu cred ca nu vei gasi in Timisoara un meserias mai matur (sa nu zic batran) maghiar sau neamt pentru ca si pe-aici cam acestia mai pastreaza traditia (mecanisme fine -ceasuri, masini de cusut, umbrele - bijutieri); departe de mine intentia de a desconsidera conationalii nostri dar fiind Stan Patitul la concluzia asta am ajuns
Iti doresc succes si scuze Adminelor daca la final am fost

Multumesc pentru incurajare.
Iar in ceea ce piveste un mester bun, foarte greu de gasit ,am avut unul de la confectii Bega care iubea efectiv sa repare masini,venea acasa si in maxim doua ore facea masina sa "toarca" , din pacate s-a mutat din oras.
Am apelat la un alt meserias care are atelier deschis langa fabrica de bere si unde nu vreau sa mai apelez . Trebuia sa duc masina acolo , sa o las mai multe zile pentru a vadea ce are si daca o poate repara. In final dupa toata asteptarea tot nu eram multumita de rezultat.

Fetelor care sunteti din Timisoara ce faceti , la cine apelati, cand aveti nevoie de reparatie pentru masina de cusut?

Don' t shoot me. Intamplator, am gasit o reclama mai veche la masina de cusut Ileana care suna asa "masina de cusut ILEANA executa, pe langa cusaturile obisnuite, tighele cu ata in doua fire, inainte si inapoi, iar prin montarea unor accesorii, stopeaza si brodeaza". Poate sa faca masina asta asa ceva?? Eu n-am manualul cu instructiunile, dar am gasit in sertarasul masinii niste piese carora nu le pot ghici intrebuintarea. Cel mai mult m-ar interesa sa stiu daca poate sa execute un tighel in zig-zag. Tare-as vrea sa vad un manual de utilizare, dar nu cred ca mai are cineva ...

Floric a scris:Multumesc ca m-ati primit in comunitatea voastra. Este super forumul , foarte interesant si folositor.
SA incep cu problema, desi nu stiu daca e indicat aici sa postez incerc. Am o masina de cusut electrica SANDA, a tot fost stricata si doar ce a reparat-o un mecanic de la o fabrica de confectii ca tot ce stie ea face. Adica, nu scoate ata de la suveica. SA detaliez. Dupa ce a reparat-o nenea a tras drum fara drum cat a stat omu langa mine, ieri am vrut sa trag ceva si cand colo s-a rupt ata de sus. Cand sa opresc operatiunea de cusut, de jos venea 2 fire. Am tras ata de la suveica iar celalat fir se tine fff bine, nu am vazut unde. Pana la urma am tras mai tare si a iesit. De atunci cand sa bag iar suveica si sa pornesc din nou nu mai trage firul de jos de la suveica. Ce poate avea ca deja renunt la ideea de a mai folosi masina asta de cusut. De cand o am a stat mai mult stricata. Si tare imi place sa cos dar daca nu am la ce...ma uit si eu la voi si imi trece.

Problema s-a rezolvat NU SE POATE. Adica, are o piesa rupta in interior. Acea piesa care da miscarea du-te vino a acului. Este o rotita de vreo 2 cm diametru care se fixeaxa pe un ax cu 2, sa spun, aripioare (nu am ce ce sa compar piesa). Ori acele aripioare s-au rupt si de aceea miscare se facea in gol (ca sa spun asa).
Oricum stie cineva pe unde se gasesc piese de schimb, magazine specializate, sau daca mai exista serviceuri pt masini de acest tip?

Floric piesa poate fi facuta numai de un strungar bun.

tomari a scris:Floric piesa poate fi facuta numai de un strungar bun.

ehei, dar atunci....alta se va numi acel strungar.

In sfarsit m-am hotarat si am comandat masina asta de cusut de la Quelle (era la reducere). Pe site nu spun prea multe despre ce poate sa faca, dar, din cate am inteles eu, poate face butoniere intr-un singur pas si are 23 de programe, plus multe accesorii incluse. Oricum, daca nu ma impac cu ea, pot s-o returnez. Mai are cineva modelul asta sau ceva asemanator si poate sa-mi dea mai multe detalii?