Probleme tehnice (masini de cusut) 5

Multumesc, ppisic, am incercat si sugestia ta.
S-a rezolvat cat de cat pana la urma prin desfacerea, curatarea si ungerea masinii. Probabil ca se adunasera multe scame care impiedicau mecanismul sa functioneze normal. Sper

Am facut rost de curea la masina mea Monica, dar tot nu merge. Acul sta intepenit pe jumatate inauntrul masinii. Inainte de asta a mers cateva impunsaturi, foarte greu, dar nu a cusut nimic, materialul a ramas pe loc, doar s-a adunat ata sub el. Am scos-o dar totul e blocat si nu se mai poate misca. Are cineva idee ce ar putea fi?

Am o problema cu masina mea, un Pfaff Select 4.0. Acul imi loveste in suveica si se blocheaza. Scame nu are pe acolo, nu stiu ce as putea sa ii fac. E prima oara cand imi face probleme, pana acum a mers struna.
Aveti idee care ar fi cauza si cum sa rezolv?

Stati putin , sa vina Petru !

La Petru ma gandeam si eu cand am pus intrebarea:)

Am rezolvat, partea din interior a suveicii care trebuie sa stea fixa sarise peste clenciul care o tine fixa si se misca. Din cauza asta acul batea in ea.
Acum merge bine, dar e dereglata, nu-mi dau seama de ce. Mi se aduna ata de sus sub material, ca si cum ar fi prea putin tensionata, insa tensiunea este ca de obicei, la 4,5. Aveti idee de ce?

Ioana, schimba acul daca nu ai facut asta deja!  Reinfileaza ata la suveica, eventual schimba mosorelul si fii atenta daca tensiunea de la suveica e ok.
Sper sa ajute... stiu ca am patit si eu asa odata cu un pfaff mai vechi, nu mai stiu exact ce se intamplase dar s-a rezolvat... imi facea pe spate o frumusete de impletitura, chiar interesanta Atunci chiar mă gandeam sa las masina asa, sa o folosesc la ceva broderii neconvenționale  hihi

Ppisic, multumesc mult pt raspuns!
Am descoperit ca e o problema pe traseul de infilare si nu-mi tensioneaza firul. Ori ca tensiunea e la 1 ori la 9, firul e la fel. E o placuta acolo care e foarte slabita si se misca, cred ca asta e problema. In loc sa-mi stranga firul, ea s-a slabit si nu-si mai face treaba. Sa vad daca pot face eu ceva, daca nu, o duc la reprezentanta, la reparat.

Vai Ioana, pfaff -urile ar trebui sa fie mai rezistente... vezi ca placuta aia tensioneaza doar cand pozitia piciorusului e cea mai de jos. Incearca sa ridici/cobori picorusul de mai multe ori, incearca cu ata pe ambele parti la placuta... (placuta care o vezi delimiteaza sist de tensionare, sa poti folosi 2 ate, de fapt ea e in centru)
Sa nu desfaci masina tu...

ioana soare a scris:... o duc la reprezentanta, la reparat.

Este cea mai buna solutie! Asa fac si eu, chem un mecanic, si se rezolva imediat. Spor sa ai sa rezolvi problema!

Nu am mai avut rabdare sa astept pana miercuri, cand gaseam pe cineva la reprezentanta si unde probabil ca trebuia sa o las cateva zile pana se ocupa cineva de ea. Dar nici nu am avut curaj sa o desfac eu:) Asa ca mi-am pus sotul sa faca asta:) Dupa ce a gasit toate surubelele, care mai de care mai ascuns, si a reusit sa ii scoata carcasa, am vazut ca una din placute era sarita de pe pozitie. Am asezat-o cum trebuie si acum merg toate foarte bine, se apropie si se departeaza, butonul nu mai invarte in gol.

Super!! Bine ca s-a terminat cu bine eu am desfacut pana acum doar 1 toyota si un pfaff vintage, ambele au trecut cu bine peste trauma, hahaha, dar eu cica am avut in facultate curs de mecanisme.... În laborator am vazut mai multe masini dezmembrate, nu a fost subiect  preferat atunci ;) dar macar am asa o idee cam cum ar trebui sa fie interiorul..

Buna ziua,sunt noua pe aici ,am cumpărat o mașina de cusut,nu este noua,in ideea de a învață sa cos,ma poate ajuta cineva?

Buna ziua ,salutari tuturor membrilor ,ma bucur ca am reusit sa ma inscriu aici pt. ca am o problema la masina de cusut privileg computer star 990 ,nu imi leaga pasii numai daca trag de material  in partea din fata si din spate( tin materialul intins), as vrea sa stiu care ar fi cauza ,iar firul de la ac imi vine lejer ,nu ma prea pricep la ea fiinca acum am achizitionat-o de pe olx.Astept cu nerabdare raspuns sa vad care ar fi posibila cauza.

Anca ,daca nu iti trage materialul inseamna ca problema este la transportor,s-ar putea sa fie nevoie sa o cureti,s-or fi adunat scame si nu mai are loc,zic si eu!Ia manualul si incet ,incet incearca s-o descoperi.

Ma ajuta cineva cu un manual de utilizare pentru masina de cusut electrica Iulia ?
Mersi anticipat

am volantul blocat la masina Brother LS-2125.Cred ca e nevoie de interventia unui mecanic.Am curatat-o si uns-o, dar insuficient.
Stie cinva un service de specialitate in Slatina, Olt?sau in alt oras?

va multumesc anticipat!

Tot cu o Brother LS 2125i ma lupt acum... Nou nouta, din fabrica, avea eticheta... cica inspectata si suveica nu se invarte, face niste miscari bruste si troncane, cred ca e desfacuta din lacasul care o tine. Nu prea stiu ce sa-i fac; trebuie sa o trimitem pe cheltuiala noastra la garantie. Am luat-o pt. soacra si ne-am facut de ras cu o duda.
Video

nu e pus graiferul cum trebuie....se trag cele 2 brate de fixare din plastic negru spre stanga si spre dreapta, apoi se scoate capacul metalic si apoi graferul.
Daca masina a fost pornita de la pedala...sau a fost fortata cu mana, posibil sa fie deja " uzata " tot angrenajul inferior se misca, troncane si arata foarte rau.
cele doua cleme negre din plastic trebuie sa exercite o presiune maricica, daca sunt prea slabe se poate strange cele doua suruburi, dar atat cat sa permita rabatarea/revenirea  in pozitia initiala.
Parerea mea....

Merci, Petru. Masina am scos-o din cutie si am observat cand am bagat sponul ca se misca aiurea, n-am fortat-o de la pedala, nu mergea oricum, nu facea rotatia completa. O sa incerc sa prind suruburile respective si il implic si pe omul meu, daca nu ma prind eu, poate el, prin comparatie cu o masina de-a mea, sa ii dam de cap.

e pus rau din fabrica....putin probabil sa fie defect, e pus la repezeala graiferul si nu a testat masina deloc. daca nu e nimic stricat, adica lovit graifarul sau bratul oscilat se poate remedia sau repara ;)



de la min 2.30 inainte este cam ceea ce am vrut eu sa spun, se desfac cele doua picioruse/cleme care tin capacul si se scoate graferul; daca nu era montat acul la masina ca sa loveasca in el, nu e nici o problema, daca acul nu s-a rupt...atunci si mai bine
piesele nu se pot monta decat intr-un singur fel, asa cum au fost ele gandite...acum peste 100 de ani, deci nu e nici o problema; sunt multe persoane care nu desfac sa curete de teama ca nu stiu sa le monteze inapoi, este foarte simplu, tot angrenajul trebuie sa se invarta lejer, fara sa agate, fara sa loveasca...sau sa se loveasca piesele intre ele.
Succes !!!

Edit :
capacul graferului la tine are doua degajari/santuri/locasuri/gaurele polizate ovale.....in care intra capatul celor doua cleme de plastic negru, cel din clip are 2 propeminente ....este acelasi principiu, dar asa sunt producatorii , se interc intre ei care inventeaza chestii mai complicate si mai unice, nu cumva sa se poata potrivii piesele de la unii la altii

[Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]

asa trebuie sa arata in pozitia cand acul intra jos, sub placa de ac, partea activa ( ciocul graiferului ) trebuie sa traca la 0.02 mm prin spatele acului, unde el are acea degajare si sa apuce ata superiora, apoi sa o roteasca 180 de grade si sa revina in pozitia initiala.
La fel cum se vede si in fotografie, graiferul este oscilant....dar tradus in romaneste si publicat in multe manuale tehnice ale masinilor comercializate la noi, devine  rotativ ( ceea ce insemana altceva ) si este alta poveste

A mers! Petru, esti un maestru tehnic. Am mai umblat pe acolo, dar uitasem ca e asa de simplu de scos si pus inapoi. Credeam ca necesita surubelnita si am luat masina la noi, de la soacra.
Insa... tot tine ceva, parca agata, desi face rotatie completa. Ma mai uit la tot mesajul tau, din nou si mai mesteresc pe acolo.

Stiu ca e oscilant si nu rotativ. Pfaff are graifar rotativ, parca. Merg cu poza si video la masina, sa incerc sa o sincronizez, cum trebuie.

Edit: Gata, coase! Evrika! Coase corect, e zgomotoasa rau (mai ceva decat Pfaff-ul de 20+ de ani), dar asa e cu masinile noi de cusut, sunt din ce in ce mai slabe, calitativ.
Am si uns-o... era uscat graiferul. De, masina noua, te astepti sa vina functionala cand o scoti din cutie si cand colo iti da palpitatii.

Buna seara. am si eu o problema cu masina mea de cusut o mademoisele de la Singer, coase ce coase si imi rupe ata. Asa imi face decat la liniara. La zig-zag imi agata ata la suveica si iar mi-o rupe. Si are un sunet ciudat. imediat stiu cand trebuie sa se rupa ata. Se aude ca si cum ar "calca" acul prost. Nu stiu ce sa ii fac. Garantia nu o mai gasesc si este posibil sa nu mai fie valabila. Luna ce vine face 2 ani si pa pa garantie. Este posibil sa imi faca figura din cauza scamelor? Nu stiu sa o desfac sa o scutur. Imi face asta la orice fel de material de la perdele la catifea neelastica.

Trebuie desfacuta si curatata, apoi unsa si verificat ciocul de la suveica. Vezi ca a postat Petru un video putin mai sus, pentru mine. Daca s-a atins si zgariat zona ascutita de la suveica, aia poate sa rupa ata. Nu e greu deloc sa umbi acolo, curaj!
Si cauta alte video pe net, cum sa cureti bine, modelul tau de masina. Incearca sa dai si cu aer comprimat sau sa aspiri scamele.

Am descoperit "buba". De fapt se pare ca mademoisele a mea are probleme cu ata alba. De cate ori cos cu alb imi rupe ata. Aseara am custut 2 ore la o fusta cu ata de alta culoare. Nu mi-a rupt nici macar odata ata. Are personalitate ce pot sa spun. Multumesc de raspuns.

Buna. Sunt noua pe aici.. Mi-am cumparat o masina de cusut Minerva M320 si este pentru prima data cand incerc sa cos. Momentan, intampin o problema, ce cred ca tine de reglarea tensiunii firului inferior/superior sau a piciorusului. Pe fata cusatura arata cat de cat ok, insa pe spate imi ramane larga..Am tot incercat sa modific cele mentionate, dar si lungimea pasului, dar nu am reusit deloc
Ma puteti ajuta cu un sfat? Am atasat si o poza. Multumesc

[Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]